¿Qué tornillos de rueda de coche elegir? Seleccionamos tornillos para llantas.

Reemplazar llantas de aluminio o acero requiere los pernos apropiados. Primero debe investigar un poco qué tipos de pernos de automóvil son, para no dañar las llantas. Por lo tanto, vale la pena averiguar a qué debe prestar atención al elegir estos elementos, así como cómo apretarlos de forma segura a las ruedas del automóvil.

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Tipos de tornillos para automóviles

Podemos elegir entre varios tipos de tornillos para automóviles, que están dedicados a modelos de automóviles individuales. Hay varios parámetros mediante los cuales podemos distinguir tornillos individuales. Uno de los más comunes y también el más básico es el diámetro del tornillo. El diámetro del perno de la rueda del automóvil está marcado con una M mayúscula y un valor numérico expresado en milímetros. Los diámetros de rosca más habituales son: M12 y M14.

Otro parámetro que distingue entre tipos específicos de tornillos automotrices es el paso de rosca. Para los turismos, el paso de rosca suele ser de 1,25 o 1,5. Tanto el diámetro como el paso de rosca son parámetros idénticos para llantas de acero y aluminio. El cubo de la rueda es importante para la selección de este indicador. Si no es posible comprobar en ninguna tabla qué paso de rosca debe tener el perno de la llanta de aleación, una buena solución es simplemente desenroscar el perno viejo y medirlo con una pinza.

Vale la pena agregar que también podemos colocar dos tipos de tornillos para automóviles en llantas de aluminio. Son pernos flotantes o pernos antirrobo. El primero de ellos le permite hacer una corrección de hasta 2 mm, gracias a lo cual los pernos de las ruedas del automóvil no se amasan tan rápido. Los tornillos antirrobo para llantas de aluminio se distinguen por una punta diferente, lo que hace que sea imposible desenroscarlos con una llave normal. Gracias a ellos, la seguridad de las llantas de aluminio contra robos será aún mayor.

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Tenga en cuenta que los tornillos de las ruedas de los automóviles no siempre se utilizan. Para algunos modelos, se recomiendan tuercas de llanta que, además de los pernos, se distinguen por el diámetro y el paso de rosca. Hay disponibles para la venta tuercas de llanta originales y repuestos especiales. Entre estos elementos para llantas de aluminio, podemos mencionar las tuercas pasantes y cubiertas. Si está buscando más consejos, consulte también este artículo sobre el uso de llaves dinamométricas.

¿Cómo colocar los tornillos de las ruedas del coche?

A la hora de elegir tornillos para llantas de aleación, debemos centrarnos en el asiento. En este sentido, sustituimos tornillos avellanados, esféricos y planos. Los pernos cónicos, que son los más populares, son adecuados para llantas de aleación con asientos cónicos. Al mismo tiempo, se suelen utilizar con llantas de aluminio. Los tornillos esféricos se utilizan con mayor frecuencia para llantas de acero. Por otro lado, los tornillos planos que se utilizan para llantas originales rara vez se encuentran. Por supuesto, los tornillos avellanados también están dedicados a las llantas de acero, que se pueden ver en la siguiente tabla.

Pernos de rueda de coche de varias marcas.

Marcos	Modelo	Tipo de llanta	Sospecha	Diametro de hilo	Paso de rosca	Escribe
Alfa Romeo	Todo excepto:	Todos	Cono	M12	1,25	Tornillo
	159, Brera, Araña	Aluminio	Cono	M14	1,5	Tornillo
		Acero	Bola	M14	1,5	Tornillo
Audi	Todos	Aluminio Original	Bola	M14	1,5	Tornillo
		Aluminio universal	Cono	M14	1,5	Tornillo
		Acero	Bola	M14	1,5	Tornillo
BMW	Todo excepto:	Todos	Cono	M12	1,5	Tornillo
	Serie 7 (E65), X3 (E83), X5 (E53)	Todos	Cono	M14	1,5	Tornillo
	Serie 1 (F20, F21), Serie 3 (F30, F31), Serie 5 (F10, F11), Serie 6 (F12, F13), Serie 7 (F01, F02, F03, F04), X3 (F25), X6 (E71) trasero, X5 (E70, F15), X6 (E71) delantero	Todos	Cono	M14	1,25	Tornillo
Chrysler	300M, Grand Voyager, Neon, PT Cruiser, Sebring, Stratus, Vision, Voyager	Todos	Cono	M12	1,5	Nuez
	300C	Todos	Cono	M14	1,5	Nuez
Citroen	Todos los modelos excepto:	Aluminio original	Arandela plana	M12	1,25	Tornillo
		Aluminio universal	Cono
		Acero	Cono
	Evasión, Jumpy	Todos	Cono	M14	1,5	Tornillo
Daewoo	Matiz	Todos	Cono	M12	1,25	Nuez
	Espero, Lanos, Nexia	Todos	Cono	M12	1,5	Tornillo
	Kalos, Leganza, Nubira, Tacuma	Todos	Cono	M12	1,5	Nuez
Daihatsu	Todos	Todos	Cono	M12	1,5	Nuez
Fíat	Todo excepto:	Todos	Cono	M12	1,25	Tornillo
	Croma, Grande Punto, Punto EVO, Sedici	Todos	Cono	M12	1,5	Tornillo
	Ulysse, Escudo	Todos	Cono	M14	1,5	Tornillo
Vado	Todo excepto:	Aluminio original	Cono movible	M12	1,5	Nuez
		Aluminio universal	Cono
		Acero	Cono
	Galaxia	Aluminio original	Bola	M14	1,5	Tornillo
		Aluminio universal	Cono
		Acero	Cono
	Disidente	Todos	Cono	M12	1,25	Nuez
Honda	Todos	Aluminio original	Bola	M12	1,5	Nuez
		Aluminio universal	Cono
		Acero	Bola
Hyundai	Todos	Todos	Cono	M12	1,5	Nuez
Jaguar	Todos	Todos	Cono	M12	1,5	Nuez
Kia	Todos	Todos	Cono	M12	1,5	Nuez
Lancia	Dedra, Delta, Musa, Ypsilon, Kappa, Tesis	Todos	Cono	M12	1,25	Tornillo
	Phedra, Zeta	Todos	Cono	M14	1,5	Tornillo
Lexus	Todos	Aluminio original	Cono	M12	1,5	Nuez
		Aluminio universal	Arandela plana
		Acero	Cono
Mazda	Todos	Todos	Cono	M12	1,5	Nuez
Mercedes	Todo excepto:	Aluminio original	Bola	M12	1,5	Tornillo
		Aluminio universal	Cono
		Acero	Bola
	C140, C216, C219, R199, R230, S204, S211, W140, W163, W164, W169, W204, W211, W220, W221, W245, X164, X204, Roadster, Sprinter, Clase V, Viano, Vito	Aluminio original	Bola	M14	1,5	Tornillo
		Aluminio universal	Cono
		Acero	Bola
Mitsubishi	Todos	Aluminio original	Arandela plana	M12	1,5	Nuez
		Aluminio universal	Cono
		Acero	Cono
Nissan	Todo excepto:	Todos	Cono	M12	1,25	Nuez
	Micra Typ K12, nota	Todos	Cono	M12	1,5	Tornillo
Opel	Todo excepto:	Todos	Cono	M12	1,5	Tornillo
	Antara, Astra J.	Todos	Cono	M12	1,5	Nuez
	Insignias	Todos	Cono	M14	1,5	Nuez
Peugeot	Todo excepto:	Aluminio original	Arandela plana	M12	1,25	Tornillo
		Aluminio universal	Cono
		Acero	Cono
	806, Experto	Todos	Cono	M14	1,5	Tornillo
Renault	Todo excepto:	Aluminio original	Cono movible	M12	1,5	Tornillo
		Aluminio universal	Cono
		Acero	Cono
	Espace, Scenic RX-4, VelSatis, Laguna II	Aluminio original	Cono movible	M14	1,5	Tornillo
		Aluminio universal	Cono
		Acero	Cono
Vagabundo	Todos	Aluminio original	Bola	M12	1,5	Nuez
		Aluminio universal	Cono
		Acero	Bola
Saab	Todos	Todos	Cono	M12	1,5	Tornillo
Asiento	Todo excepto:	Aluminio original	Bola	M12	1,5	Tornillo
		Aluminio universal	Cono
		Acero	Bola
	Córdoba, Ibiza, León, Toledo, Alhambra, Altea, Exeo	Aluminio original	Bola	M14	1,5	Tornillo
		Aluminio universal	Cono
		Acero	Bola
Inteligente	Para cuatro	Todos	Cono	M12	1,5	Nuez
Subaru	Todos	Todos	Cono	M12	1,25	Nuez
Suzuki	Todo excepto:	Todos	Cono	M12	1,5	Tornillo
	Baleno, Ignis (tipo FH), Liana, Splash Alto, Grand Vitara, Jimny, Swift, Vitara	Todos	Cono	M12	1,25	Nuez
Toyota	Todos	Aluminio original	Arandela plana	M12	1,5	Nuez
		Aluminio universal	Cono
		Acero	Cono
VW	Todo excepto:	Aluminio original	Bola	M14	1,5	Tornillo
		Aluminio universal	Cono
		Acero	Bola
Volvo	Todo excepto:	Todos	Cono	M14	1,5	Tornillo
	850 (1993-1997), C70 (1998-2006), S70, V70 (1997-2000)	Todos	Cono	M12	1,75	Tornillo
	C30, C70 (2006-), S40 (2004-), V40 (2012-), V50, 740, 760, 940, 960, S90, V90, S40 (1995-2003), V40 (1996-2004)	Todos	Cono	M12	1,5	Nuez

En la tabla anterior, podemos ver qué tan populares son los pernos cónicos y las tuercas de llanta. Los pernos cónicos se ajustan tanto a llantas de acero como a llantas de aleación. Un indicador importante a la hora de elegir tuercas y tornillos es el espacio y su número. Los datos como el espaciado de los tornillos se pueden encontrar en tablas más detalladas. Por ejemplo, el espaciado del Opel Insignia es 5x120-67.1, y para los modelos Nissan Micra Type K12 y Note, el espaciado de los pernos ya será 4x100-60.1.

Pares de apriete de tornillos con llave dinamométrica

Sabiendo qué espaciamiento de tornillos para llantas de aleación se necesita, así como qué tipo de accesorios debemos decidir, no debemos olvidarnos del momento de apretar los tornillos. Este es un indicador muy importante que garantiza un apriete seguro de las tuercas. No podemos determinar de forma independiente, utilizando herramientas manuales, los valores de la fuerza de apriete de los pernos. Por eso es una buena idea sujetar las llantas al automóvil con una llave dinamométrica.